Stanziati i fondi per la progettazione esecutiva della nuova stazione Mind-Merlata. L’accordo siglato dal Collegio di Vigilanza dell’Accordo di Programma Cascina Merlata (di cui fanno parte Regione Lombardia, Comune di Milano, Città Metropolitana di Milano, Comune di Pero, EuroMilano SpA) prevede la destinazione di 14 milioni di euro per il potenziamento del sistema di infrastrutture ferroviarie, viarie e ciclabili del quadrante nord ovest di Milano. Con il via libera a questo progetto, si apre la strada allo sviluppo di un ulteriore collegamento diretto tra MIND-Milano Innovation District e il cuore di Milano, agevolando l'accesso all'area Mind e in particolare al futuro campus Unimi per studenti, ricercatori e altri operatori del distretto.
“Il progetto della stazione MIND-Merlata, rappresenta un passo cruciale per lo sviluppo di MIND e del quadrante nord ovest della città, che ancora una volta si dimostra terreno di innovazione e luogo di riferimento per l’evoluzione di Milano -commenta Francesco Mandruzzato, commercial director, development & infrastructure di Lendlease-. Questa nuova infrastruttura sarà un nodo strategico per potenziare le connessioni tra l'ecosistema dell'innovazione, il territorio e il nuovo quartiere residenziale e commerciale di Cascina Merlata. La stazione ha inoltre da sempre rappresentato un elemento chiave per lo sviluppo della parte est di Mind e l’insediamento del campus dell'Università di Milano che, a partire dal 2026, con le sue aule e laboratori, ospiterà oltre 23.000 persone ogni giorno tra studenti, ricercatori, docenti e staff – un flusso di cittadini che renderà Mind un quartiere sempre più vivo e popolato".
I 14 milioni di euro, la cui destinazione è stata frutto della necessaria espressione collegiale di tutti i membri dell’Accordo di Programma, sono dovuti al Comune di Milano come oneri da EuroMilano, che sta sviluppando il progetto UpTown Cascina Merlata: 10 milioni serviranno propriamente a finanziare (insieme a RFI e Arexpo) la nuova stazione, che verrà realizzata sulla linea ferroviaria Milano-Domodossola e, insieme a quella prevista nell’area Stephenson, servirà le linee S5, S6, nonché la futura Circle Line del Passante Ferroviario, con molteplici punti di connessione con la linea metropolitana cittadina (Milano Porta Garibaldi, Piazza Repubblica, P.Ta Venezia, ecc.) e con la rete nazionale dell’alta velocità (stazioni di Rho-Fiera e Porta Garibaldi).
La nuova stazione sarà baricentrica e accessibile da entrambe le aree tramite la passerella ciclopedonale già esistente, realizzata in occasione di Expo 2015, consentendo in tal modo di migliorare l’accessibilità ai servizi pubblici ed alle molteplici funzioni già esistenti (il nuovo ospedale Galeazzi, lo Human Technopole, lo smart district UpTown, il lifestyle center Merlata Bloom di imminente apertura) e a quelle previste, (l’Università degli Studi, i centri di ricerca pubblici e privati ) che saranno sempre più vicini ai loro fruitori e ai residenti.
I restanti 4 milioni saranno funzionali al completamento di alcune connessioni ciclabili, espressione delle esigenze del territorio e parte del nuovo biciplan metropolitano "Cambio", che in questa area prevede due percorsi volti a connettere territori della Città metropolitana divisi da infrastrutture autostradali e ferroviarie: 600.000 euro saranno destinati alla riqualificazione del capolinea tranviario in piazzale Cimitero Maggiore; 610.000 euro per un nuovo percorso ciclabile, parte della circolare 2 di Cambio, che collegherà il quartiere di Cascina Merlata con la linea 15 di Cambio e la stazione della metropolitana M1 di Molino Dorino; circa 2,6 milioni destinati a potenziare il sistema di mobilità dolce dei comuni limitrofi con la realizzazione di un tratto della circolare 3 di Cambio tra Pero e la stazione di Rho-Fiera e di un tratto della linea 13 tra Milano e Cornaredo.
